Dal 22 al 25 ottobre 2026, BolognaFiere accoglie la nuova edizione di Auto e Moto d’Epoca, appuntamento di riferimento per il collezionismo e la cultura motoristica europea. Con oltre 235.000 metri quadrati distribuiti su 14 padiglioni, la manifestazione affianca alla storica area mercato – animata da oltre 5.000 veicoli e centinaia di restauratori internazionali – un articolato programma espositivo focalizzato sull’evoluzione tecnica delle competizioni.

Dalle maratone dell’Endurance ai GP su due ruote

Nel padiglione d’ingresso di Via Costituzione, la rassegna tematica “Icons of Speed. Endurance Legends” analizza il fascino e la complessità delle grandi gare di durata come Le Mans, Daytona e la 1000 km del Nürburgring, dove l’affidabilità su lunga percorrenza ha forgiato soluzioni ingegneristiche poi trasferite sulla produzione di serie. Il percorso espositivo riunisce dodici protagoniste concesse da prestigiose realtà come il Nationales Automuseum – The Loh Collection e la Fondazione Gino Macaluso. Tra queste spiccano la Porsche 917 in livrea Gulf, la Porsche 956 Rothmans e la Sauber C9 iridata nel 1989, affiancate dalla Bentley EXP Speed 8 e dalle Lancia Beta Montecarlo Turbo ed LC1, quest’ultima celebrata anche da un esclusivo modello Spark in scala 1:43 in tiratura limitata. A rappresentare la scuola emiliana figurano la rarissima Bugatti EB110 LM – unico esemplare assemblato a Campogalliano ad aver solcato il tracciato della Sarthe – e la Maserati MC12 Corsa, sviluppata in soli 15 esemplari per la pista.

Altrettanto ricco il viaggio nel motociclismo sportivo ospitato al Padiglione 31, dove Honda Motor Europe Italia espone quattro tesori arrivati direttamente dalla Honda Collection Hall di Motegi: le leggendarie NSR500 due tempi di Eddie Lawson e Mick Doohan, la celebre RC211V cinque cilindri guidata da Valentino Rossi e la RVF750 RC45. Un confronto serrato tra passato e presente che accoglie la MotoGP 2026 di Diogo Moreira, ripercorre la fortunata stagione delle 125 stradali nate nello stabilimento di Atessa e si completa con la retrospettiva di Best Bikes Garage, forte di circa venti Gran Premio a due tempi (tra cui Paton, Cagiva 500 e la Suzuki iridata di Kevin Schwantz), oltre alle chicche per intenditori dell’area Youngtimer Dreams, come la ricercata Honda RC213V-S.

I tesori della Motor Valley tra gli stand del Salone

La partecipazione della Motor Valley si sviluppa su un doppio livello espositivo, collegando la storia dell’associazionismo ai musei aziendali del distretto.

Nell’area istituzionale Motor Valley trova spazio una rassegna di motociclette d’inizio Novecento messe a disposizione da collezionisti e soci sostenitori, con marchi storici come Wanderer, FN, Moto Rêve, Nimbus, Ariel e Indian.

Negli spazi dedicati ai singoli marchi, invece, la narrazione tocca alcuni dei momenti più alti dell’ingegneria regionale: Il Museo Ferruccio Lamborghini festeggia i 60 anni della Miura esponendo l’esemplare SV personale del fondatore – l’unico al mondo a conservare le celebri “ciglia” sui fari anteriori –, affiancato da una Countach 5000 QV. Dai Musei Ferrari arriva a Bologna la 250 GT Lusso appartenuta al Maestro Herbert von Karajan (attualmente al Museo Enzo Ferrari nella rassegna “Greatest Hits”), celebre per la dedica che il direttore d’orchestra rivolse al motore di Maranello: «Ascoltando il vostro 12 cilindri, scaturisce un’armonia che nessun maestro saprà mai interpretare».

Dallara racconta il pionieristico sviluppo dei materiali compositi accostando la Formula 3 F385 del 1985, prima monoposto della factory con telaio in fibra di carbonio, alla contemporanea Dallara Stradale Carbon Expose. Pagani omaggia il legame umano e sportivo con Juan Manuel Fangio attraverso la Zonda F, mentre Maserati celebra il secolo di storia del Tridente riunendo l’eleganza classica della Ghibli SS Coupé del 1972 e la nuova GranTurismo Trofeo in livrea Verde Giada.

Porte aperte: le convenzioni nei Musei e nei Factory Tour

Il legame tra il Salone e il territorio prosegue anche al di fuori del quartiere fieristico. Presentando il biglietto di Auto e Moto d’Epoca presso le strutture aderenti, visitatori e collezionisti possono accedere a condizioni dedicate nei musei e nelle factory della Motor Valley:

• Museo Pagani (San Cesario sul Panaro): ingresso a € 15 (anziché € 18).
• Museo Automobili Lamborghini (Sant’Agata Bolognese): ingresso a € 16 (anziché € 20).
• Museo Ducati (Bologna – Borgo Panigale): ingresso a € 13 (anziché € 18), valido fino al 01.11.2026 compreso.
• Museo Ferrari Maranello o Museo Enzo Ferrari (Modena): tariffa agevolata a € 22, valida fino al 31.03.2027(accesso regolato da apposito coupon promozionale con riferimento promo Massimo Mattioli).
• Museo Ferruccio Lamborghini (Funo di Argelato): ingresso a € 12 (anziché € 17).
• Dallara Academy (Varano de’ Melegari): ingresso a € 8 (anziché € 10).
• Maserati Factory Tour (Modena): riduzione del 20% sul prezzo del biglietto, valida per le visite effettuate fino al 27.11.2026.

Orari di visita, disponibilità dei percorsi guidati e dettagli sulle prenotazioni sono consultabili sui canali ufficiali delle singole strutture.