La mobilità elettrica sta rallentando globalmente, con sfide legate alla diffusione delle infrastrutture di ricarica, soprattutto in aree rurali poco connesse. Fino al 2026 verranno monitorati i progressi della transizione, ma si stanno valutando tecnologie alternative come idrogeno, synthetic fuels e fuel cells per supportare l’elettrico. La mobilità sostenibile richiede anche nuovi servizi, come reti di ricarica, flotte elettriche condivise e soluzioni di localizzazione.

Bisogna distinguere tra soluzioni sostenibili per le persone e per le merci, poiché non sempre sono intercambiabili. Molte decisioni sulla transizione ecologica devono ancora tradursi in piani industriali concreti.

In particolare, per l’Europa, in discussione l’anticipo della verifica al 2025, il posticipo dei target CO2 media flotta con pesanti multe in caso di mancato rispetto. Non esiste nelle altre regioni del mondo il blocco dei motori a combustione in “any given date”.

Key Note speech
Gianluca di Loreto – Partner, Bain & Company

Round Table
Enrico Loccioni – Presidente, Loccioni

Round Table “Energia elettrica e fonti rinnovabili”
Roberto Golisano – Dumarey Automotive Italia
Andrea Bombardi – Global Market Development – Executive Vice President, RINA
Davide Nascetti – Responsabile Sviluppo Green Gas della Business Unit Energie Rinnovabili, Gruppo Hera

Round Table
Chiara Angeli – Head of Commercial Operation Volvo Car Italia
Michele Guccione – CTO Texa

Round Table “Movimentazione delle merci”
Pierpaolo Biffali – Head of Powertrain IVECO Group
Mario De Amicis – CNH Head of R&D Powertrain
Franco Fenoglio – Board Member e Membro del consiglio d’Amministrazione Ferrovie dello Stato Italiane