Nell’industria automobilistica globale, europea e italiana, si registra un modesto aumento nella produzione di auto e veicoli commerciali leggeri.
La crisi della supply chain elettronica è stata risolta, ma la transizione ecologica verso vetture completamente elettriche e ibride plug-in mostra differenze significative tra regioni, con comportamenti eterogenei legati a culture, infrastrutture e mercato dell’usato. La supply chain elettrica evidenzia disomogeneità geografiche, con una preponderanza cinese, causando un assottigliamento dei volumi per la filiera europea.
Inoltre, l’innovazione nel settore si sposta al di fuori dei confini italiani, limitando le opportunità e minando la capacità di competere su nuove tecnologie.Di queste tematiche parleremo con le principali istituzioni Italiana ed Europee e con le più rappresentative aziende della filiera italiana.
Relatori:
– Marco Stella, Presidente Gruppo Componenti Anfia
– Angelo Sticchi Damiani, Presidente ACI – Automobile Club d’Italia
– John Bozzella, Presidente e CEO Alliance for automotive innovation
– Marco Bonometti, Presidente OMR Automotive
– Bruno Vianello, Presidente TEXA
– Gianluca Forneris, CEO CECOMP
– Dino Brancale, CEO AVL Italia
– Andrea Bozzoli, CEO HPE Group
– Simon Peter Anthony, Research & Innovation Commercial Specialist ZalaZONE Innovation Park – Szechenyi University
– Giuseppe Molinari, Presidente CCIAA Modena e Presidente Centro Studi Tagliacarne