Progetti Università
TECNOSTORIA: il progetto
Emilia Romagna Terra di Motori
L'Emilia Romagna possiede un inestimabile patrimonio di cultura e tradizione nel campo dell'alta meccanica e dei veicoli a motore, in particolare. In questa terra sono infatti nate realtà produttive di eccellenza in campo motoristico e, soprattutto, molte delle più belle e veloci auto e moto ad alte prestazioni e da competizione.
Ferrari, Maserati, Lamborghini e Ducati rappresentano nel mondo i vertici di una realtà di competenza, ingegno, cultura e passione diffusa su tutto il territorio che, nel corso del XX secolo, ha prodotto diecine di marchi dalla vita lunga e gloriosa oppure effimera, pur avendo tutti contribuito alla creazione di quella che spesso oggi si designa come la "Motor Valley".
Da questa base nasce il Progetto Interregionale "Terra di Motori", coordinato dalla Regione Emilia Romagna attraverso l'Assessorato Regionale al Turismo e Commercio.
Il Progetto Tecnostoria
Il territorio regionale detiene un patrimonio inestimabile di memorie e tracce tecniche della storia dell'automobile e della moto da corsa e da turismo. Questo giacimento di sapienza meccanica e di tecnica motoristica resta però quasi completamente inesplorato ed è, comunque, del tutto inaccessibile ai tecnici, agli studiosi ed agli appassionati.
Tecnostoria si propone di salvare dalla dispersione e dall'oblio documenti tecnici e progettuali, riproducendone in formato elettronico le versioni originali così come, nel tempo, tecnici e progettisti li hanno disegnati.
L'organizzazione di questi materiali nei data base accessibili attraverso questo sito web consentirà al vasto pubblico dei competenti e degli appassionati di tracciare l'evoluzione tecnica del veicolo nel corso dell'ultimo secolo.
Le presenti immagini sono utilizzabili solo dalla Regione Emilia Romagna per fini istituzionali.
*DUCATI engine DESMO4 - 2003
Section through alternator showing crankshaft drive detail and wiring exit through the casing. Also shown are details related to clutch operation and the final drive sprocket.
**DUCATI Engine DESMO4 - 2003:ENGINE/CYLINDER HEAD
Isometric drawing of the four valve cylinder head casting.
***ATS Serenissima 2500GT - 1962: CHASSIS
Detail of front suspension arrangement, pedal box positioning, spare wheel, and cooling radiator. This view also illustrates the front end body profile anticipated in the final design of the motorcar.
****MASERATI 150S - 1954: ENGINE
Section through cylinder head showing the valve gear arrangement. It is a twin camshaft design. Features to note are the use of roller bearing cam followers, twin horizontal type valve return springs, and the difference in valve guide length and profile between the inlet and exhaust. Also of note, for such a high performance engine, is the use of screw and locknut tappet clearance adjustment rather than the use of sized tappet shims.
*****MASERATI 150S - 1954: GERABOX
The gearbox is five speed using straight cut spur gears. The selector mechanism is side mounted with the selector gate and gear lever mounted directly above (shown on the left side of the drawing section as viewed). The other lever on the right is the hand brake mechanism which is also an integral part of the gearbox design.
Le Università dell'Emilia Romagna
Tecnostoria è condotto e cofinanziato dalle Università di Modena e Reggio Emilia, di Bologna, di Ferrara e di Parma, che da tempo hanno sviluppato competenza e cultura nel campo della tecnica del veicolo, attraverso numerose e apprezzate attività di ricerca e formazione, che le pongono oggi ai migliori livelli nazionali in questo settore.
L'articolazione di Tecnostoria
Il progetto prevede:
1. la creazione del catalogo unificato interuniversitario di materiale bibliografico specializzato, denominata Biblioteca Tecnica Unificata del Veicolo (BTUV)
2. la creazione della collezione di documenti grafici sull'evoluzione della tecnica del veicolo nel corso del XX secolo, denominata CollezioneTecnostoria
3. la creazione di punti di consultazione dei materiali grafici originali presso le quattro sedi universitarie partecipanti al progetto
Tecnostoria si propone, a lungo termine, il coordinamento di tutti i centri scientifici, culturali, tecnologici e produttivi attivi nella progettazione e nella produzione del veicolo a due e quattro ruote, e la creazione di una rete regionale coordinata di centri di documentazione e informazione specializzati sulle tecniche del veicolo.
Vuoi saperne di più?
Vai al sito www.tecnostoria.it
Tecnostoria è una iniziativa del Progetto Interregionale "Terra di Motori", coordinato dalla Regione Emilia Romagna attraverso l'Assessorato Regionale al Turismo e Commercio
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