Vittorio Bellentani

Vittorio Bellentani nasce a Modena nel 1906. Dopo aver conseguito il diploma di perito industriale si laurea in ingegneria in Germania, presso l'Università di Friburgo, e viene quindi assunto alla Guerzoni e Guarinoni, famosa all'epoca per le motociclette Mignon.

Enzo Ferrari lo chiama nel 1940 per affiancare l'ing. Massimino nella realizzazione dell'"815".

Nel periodo bellico Bellentani è l'uomo di fiducia di Ferrari: sovrintende alla costruzione di rettificatrici oleodinamiche, copiano un brevetto tedesco di cui Ferrari non era riuscito a ottenere la licenza di fabbricazione.

Nel 1949 passa alla Maserati, ma torna a Maranello nel'55, purtroppo in un momento poco felice per la Casa del Cavallino Rampante (che fortunatamente si risolve con la donazione, da parte della Lancia alla Ferrari, di tutto il materiale di F.1).

L'opera di Bellentani come consulente esterno della Ferrari continua fino al 1963, anno in cui fonda un'azienda artigianale per assemblare la piccola ASA, più nota con il nome di "Ferrarina". Il progetto non ha però un seguito commerciale.

(ricostruzione effettuata da Dante Candini)