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Giulio Alfieri

L'ingegner Giulio Alfieri, nato a Parma nel 1924 e morto a Modena nel 2002, avrebbe dovuto fare il ragioniere o il veterinario, ma aveva in mente solo i motori. E, dopo la laurea al Politecnico di Milano, ai motori aveva dedicato tutta la vita, progettandone più di un centinaio.

Aveva iniziato lavorando per il gruppo Piaggio ai Cantieri Navali Riuniti di Genova, poi era stato chiamato da Ferdinando Innocenti a Lambrate per partecipare alla creazione della Lambretta. Nel 1953 Adolfo Orsi gli aveva offerto di passare alla Maserati dove aveva assunto, dall'anno dopo, l'incarico di direttore tecnico. Da allora la storia di Giulio Alfieri e quella della Maserati avevano coinciso. Alfieri vi era rimasto fino al 1973.

Per la Maserati aveva progettato una sessantina di modelli automobilistici, tra Formula, Sport e Gran Turismo. L'elenco è quello di tutta la produzione Maserati, compresa quella legata all'acquisizione da parte della Citroën, della quale fu consulente per i motori presso l'ufficio tecnico di Parigi. Dopo il 1975 aveva fatto consulenze, aveva progettato per la Laverda e altre società; era stato chiamato dalla Honda, diventandone anche presidente. Dal 1979 al 1987 era stato amministratore delegato della Lamborghini. Aveva realizzato poi un nuovo propulsore per la Countach e molti altri progetti ancora, tra cui quelli per alcuni motori marini per offshore.

(ricostruzione effettuata da Nunzia Manicardi sulla base di un'intervista rilasciatale da Giulio Alfieri nel 1998)