Castellotti

Anche la lombarda Scuderia Castellotti, proveniente da Lodi e diretta da Eugenio Castellotti (il pilota che poi morirà in prova proprio all'Aerautodromo di Modena nel 1957), si trasferì sotto la Ghirlandina per realizzare il suo programma tecnico, cioè installare su un telaio inglese Cooper il motore Ferrari 3000cc. 4 cilindri e mettere a punto questo bolide per la Formula Intercontinentale che doveva entrare in vigore nel 1961. Essa si avvalse della collaborazione di Giovanni Leoni, ex-dipendente della Ferrari, che aveva la propria officina a Modena in Via Pelusia.