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Mattia Pasini

Mattia Pasini nasce a Rimini, 13 agosto 1985.

Esordisce nella Classe 125 del motomondiale nel 2004, nel team dell'Aprilia terminando la stagione 15° con 54 punti e ottenendo come miglior risultato un settimo posto in Malesia.

Nel 2005 passa al team Totti Top Sport - NGS ottenendo due vittorie (Cina e Catalogna), un secondo posto in Turchia e tre terzi posti, terminando la stagione 4° con 183 punti.

Nel 2006 ha corso nel team dell'ex campione del mondo Jorge Martínez in sella ad un'Aprilia.

In questa stagione ottiene due vittorie (Italia e Germania), un secondo posto in Cina, tre terzi e due pole position (Spagna e Francia) e termina la stagione 4° con 192 punti.

Il 2007 è iniziato all'insegna della sfortuna per il giovane talento italiano: nelle prime gare della stagione è tormentato da problemi tecnici alla sua Aprilia RS, che lo hanno costretto a numerosi ritiri nei primi giri di corsa. Il trend si è invertito a metà stagione con la conquista di due vittorie consecutive. In tutta la stagione ha ottenuto quattro vittorie (Gran Bretagna, Olanda, San Marino e Giappone), un secondo posto in Repubblica Ceca e nove pole position  e termina la stagione 5° con 174 punti.

Il 9 marzo 2008 esordisce con l'Aprilia nella classe 250 con la vittoria nella gara notturna in Qatar.

Alla fine, dopo una serie di alti e bassi, giunge 9° in classifica a 132 punti.

Per la stagione 2009 viene confermato all'Aprilia.

Conquista un meritato podio a Motegi, giugendo terzo e riaprendo le sue speranze di vincere il mondiale. In seguito vince sotto la pioggia il Gran Premio d'Italia al Mugello davanti a Marco Simoncelli.

Riesce a fare meno punti dell'anno prima (128), ma il dominio indiscusso dei primi quattro piloti della classifica generale permette a Pasini di piazzarsi al 5° posto.

Il 17 agosto 2009 sale per la prima volta in carriera su una MotoGP provando la Ducati satellite del team Pramac.